Auteur/autrice : jacq

Nos amis de Virtu’Ailes redonnent vie cette semaine au simulateur du Concorde. Une première remise sous tension pour remettre en mouvement nez et visière.

Plus de détails sur le site de Virtu’Ailes en cliquant ici

 

Comme chaque année le 2 mars, aeroscopia propose des animations autour des deux Concorde de la collection en mémoire du premier vol en 1969.

Vous vous souvenez ?… 15h38… Un léger vent d’autan souffle sur Toulouse, Concorde s’aligne sur la piste 32. Devant un public enthousiaste malgré le froid, Concorde prend son envol avec aisance.

Outre les animations organisées par le musée, il y aura la présence des associations Cap Avenir Concorde, Aérothèque et Virtu’ailes.

Cette année, nous proposons un nouveau format de visite Concorde intégrant les deux avions.

Enfin, Yves Gourinat de l’ISAE sera parmi nous pour une conférence sur le futur du supersonique pour répondre à notre mission d’établissement de partage de la culture scientifique aéronautique passée, présente et surtout future.

La liste des revues ICARE à la vente a été mise à jour: Il y a 91 numéros disponibles.

Cliquez sur le lien suivant:  revues ICARE à vendre

 

Le bureau.

Le Fonds Documentaire de l’Aérothèque fait peau neuve.

Cette mise à jour faite au mois de décembre 2021 (aujourd’hui plus de 6 500 entrées référencent plus de 14 000 documents), intègre désormais les documents du Fonds Dewoitine du Musée des Transports de Toulouse (I.T.T.C.) qui a fermé en 2021, et dont les collections ont été reprises par le musée Paul Dupuy de Toulouse, ainsi que par les archives départementales de la Haute-Garonne.

Suivez ce lien Aérothèque – Fonds documentaire (aerotheque.com)

Bonne consultation.

Voir l’article de Virtu’Ailes sur la simulation, ou nous participons activement aux projets et à la mise en place des matériels en nos locaux. station de simulation, MTD A340 et développement du démonstrateur Corvette.

Jeunes passionnés – Virtu’ailes (virtuailes.fr)

Les séances se font en complément de la visite du rez-de-chaussée, quand l’instructeur est disponible, et les participants en redemandent.

Décès de Jean Pierson, « l’homme qui faisait trembler la planète de l’aérien… »

C’est une bien triste nouvelle qui frappe le monde aéronautique toulousain. Claude Terrazzoni est mort à l’âge de 86 ans. Ce polytechnicien diplômé aussi de SupAero Toulouse était un homme au caractère fort et au verbe toujours haut. Il était respecté dans le monde de l’aéronautique bien sûr mais aussi dans le monde de l’entreprise toulousain. Il l’a en effet représenté en tant que président de la Chambre de commerce et d’industrie de Toulouse (2002-2010) où il avait été élu à l’unanimité. Il a aussi présidé la Chambre de commerce et d’industrie de région Midi-Pyrénées, et a œuvré en tant que président de Terre d’Envol pour la création du musée aéronautique Aéroscopia. Cliquez sur  Article de la Dépêche.

 

Plus de 60 années passé sous les intempéries le tronçon du Dewoitine D338 est maintenant protégé.

Cet avion témoin d’un passé aéronautique toulousain d’avant-garde, est l’ancêtre des avions d’AIRBUS d’aujourd’hui.

Depuis février 2018 l’association Aérothèque s’est préoccupée et a œuvré à sa sauvegarde et sa restauration.

Le tronçon est ici sous la structure qui recevra la tente

Voici son chantier

Déballage de la tente et début de positionnement pour le montage de la toile

Positionnement, hissage et fixation.

L’opération et délicate et nécessite la participation de tous. Enfin voilà le travail terminé pour la protection, commence maintenant sa restauration !

 

Plusieurs tâches restent à accomplir:

• • La recherche d’éléments techniques: plans, croquis, et pourquoi pas des pièces, des équipements de cet avion qui en son temps a fait la gloire de la compagnie Air France, voir ci-après, ces deux fragments de la toile intérieure de décoration on y distingue nettement la « Crevette » de la compagnie aérienne, mais aussi une mappemonde avec des iles, des montagnes et rivières . . . .

 

• • La recherche de partenariats, centres de formations aéronautique et/ou technique, des écoles, des entreprises, qui souhaiteraient participer à cette restauration, par la réalisation de pièces la mise en plan de ce tronçon, la restauration sur la structure.
  • La recherche de ressources comme des matériaux (Védal), aciers, etc.
    des moyens de production, mais aussi des finances pour épauler notre association dans cet objectif.

NB. : Depuis cette année nous faisons partie d’un programme Européen PROCRAFT « FOR PROTECTION AND CONSERVATION OF HERITAGE AIRCRAFT »

 

• • Cliquez ici pour aller voir la restauration de ce tronçon.