Galop d’essai complet aujourd’hui sur notre simulateur A350 avec un vol Paris Zurich.
La visualisation a aussi été redémarré, visible ici sur 2 écrans PC en attendant la projection sur écran panoramique.
Le panneau supérieur en mode test des voyants.
L’Aérothèque lance une série de formations en interne au profit de ses
adhérents.
La première présentée par Eric, est dédiée à la programmation en C avec un
ARDUINO comme application.
Plusieurs projets pédagogiques sont en vue comme l’animation d’une maquette des entrées d’air du Concorde en fonction de la phase de vol.
Avancée des travaux.
L’espace se libère et surtout l’A350 a bien redémarré.
Le PSV (Pilotage Sans Visibilité, simulateur militaire de 1958) et sa table traçante à gauche, La Corvette derrière et l’A350 sur la droite.
Une pointe avant qui abritera bientôt le MTD 340/500-600. Toujours l’A350 en fond.
Michel Kossa, pilote, écrivain, narrateur….
Michel nous a rejoint au sein de l’association il y a quelques temps déjà, et s’est pris de passion pour notre simulateur MTD 340/500-600, ainsi que pour notre simulateur de vol sous FS2020.
En attendant de le rencontrer en venant chez nous pour une séance simulateur ou autre, allez voir son site ou sont présentés son expérience et tous ses écrits. Un vrai site passion.
Petite étude d’occupation des sols sur la nouvelle salle dédiée à la simulation du nouveau bâtiment Emile Dewoitine.
On peut voir le MTD 340 au fond à gauche, le simulateur Corvette au fond à droite et la station de démo sur la droite. Il restera assez de place pour le simu A350 non représenté ici.
Le MTD A340 ici en 3D
La station de démo ici en 3D (une ébauche):
A320 sur FS2020 en photo réaliste, un régal….
Encore mieux avec les manettes et le joystick de l’A320.
– Deux petites mises à jour complémentaires de FS2020 (Asobo), post Update 5
– Installation FBW A32NX-Stable, version v0.6.3, la seule bien compatible actuellement avec MSFS2020-Update 5, qui fonctionne très bien, hormis l’autoland qui n’est pas encore inclus, peu importe !
– Etalonnage (partiel) des manettes de gaz Airbus quadrant : youpeeee !! nous avons enfin des moteurs (A32NX) qui tournent vraiment au RALENTI, quand les manettes sont justement au ralenti, et non en reverse comme nous le subissions depuis des mois… puis atterrissage avec reverses via la touche 5
– Correction des coefficients tous LOD’s, film grain, et color grading… dans “UserCfg.opt”, respectivement 5.000000, 0, 0
– TaskManager de FS2020 : priority sur “High” (à faire à chaque lancement !)
– Qualité globale du rendu sur “Medium”, puis sur “High” ou “Ultra”, selon besoin (à faire à chaque lancement !)
– Et bien sûr finalement, petit vol complet en A32NX ==>> impeccable !
Allez voir l’article sur le site de Virtu’Ailes au sujet de l’avancement du simulateur à base de composants avions (manche, palonnier A300B). Ce projet soutenu et aidé par les moyens mis à disposition de l’Aérothèque, est conduit par l’association Virtu’Ailes.
Ce projet sert de démonstrateur pour le redémarrage du simulateur Concorde exposé au musée Aéroscopia de Toulouse Blagnac, comme précédemment expliqué sur le site de Virtu’Ailes.
Cliquez sur l’image pour accéder à l’article.
Virtu’Ailes avance dans sa tache de remise en route du simulateur.
Voir l’article documenté des essais CEM sur leur site.
Nos amis de Virtu’Ailes….
Animations incluses dans votre billet d’entrée au musée :
– Accès exclusif au Concorde MSN2 exposé sur le tarmac avec l’association Cap Avenir Concorde (sur inscription)
– Découverte de pièces rares de collectionneur
– Présentation du simulateur Concorde avec l’association Virtu’Ailes
– Rendez-vous thématiques « Le vol en Concorde »
Pour les plus curieux :
Une visite guidée qui vous dévoilera tous les secrets de cet avion mythique : « Concorde, avion de légende »
Et pour les gourmands :
Un dîner comme si vous étiez à bord du Concorde au restaurant du musée « Sky-Trotter ».
Voir les photos de la soirée sur le site de Virtu’Ailes
