Extra Wide Body. 325 passagers sur 18 000 km. (480 passagers maximum)
Concurrent direct du B787 puis du B777X.
Fuselage de 6 m de diamètre. par rapport aux 5,64 m de l’A330, l’appareil est nouveau et non plus un dérivé de l’A330 comme dans le premier projet.
53 % de la structure et une nouvelle voilure sont en composites. Les moteurs sont des Rolls-Royce Trent XWB 75, 84 et 97.
1° vol 14 juin 2013
Types:
A350-800 (non construit)
A350-900
A350-900ULR Ultra Long Range pour la ligne Singapour- New York.
A350 ACJ 25 passagers sur 20 500 km.
A350 Regional Pour concurrencer le B787-10 (Etihad)
A350-1000 Remplacement des A340-600.
A350-1000 URL
Projet de remotorisation pour un A350 NEO en 2020 à base de moteurs GE.
A350-1100 Version allongée à l’étude.
930 commandes, 362 en service à ce jour (avril 2020)
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