La version civile du BLOCH 161 de chez Marcel Bloch (futur Marcel Dassault), baptisée le SE 161 « Languedoc » a été lancée en 1942 et produite à 101 exemplaires.
Elle fut en grande partie détruite par les bombardements de 1944 et le premier vol du premier de série F-BATA n’eut finalement lieu que le 17 septembre 1945 aux mains de Francis Polart et Pierre Nadot.
Clients: Air France (40 ex), la LOT (Pologne) (6 ex), Armée de l’air et l’ Aéronavale (15 ex) et la Direction Technique de l’Aéronautique (6 ex).
22 tonnes, 1500 km pour 10 à 33 passagers selon version, vitesse maxi 430 km/h, 380 km/h en croisière.
Il fut transformé par Air France en avion cargo.
Servira pour la D.T.I. (Direction Technique et Industrielle) de banc d’essais volant et en avion porteur des avions statoréacteurs LEDUC.
